1.ПРОВЕРКА ВХОДНОГО/ВЫХОДНОГО СИГНАЛА TCM.
Проверьте входные/выходные сигналы цепей электропитания и массы. 
|
В норме ли входные/выходные сигналы TCM?
|
|
Отремонтируйте разрыв или короткое замыкание в цепи электропитания и массы.
|
2.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ TCM И РАЗЪЕМОМ ЖГУТА ПРОВОДОВ ТРАНСМИССИИ.
1) Отключите разъемы от TCM и трансмиссии.
2) Измерьте сопротивление в проводке между разъемом TCM и разъемом трансмиссии.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между TCM и разъемом трансмиссии.
|
3.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ TCM И РАЗЪЕМОМ ЖГУТА ПРОВОДОВ ТРАНСМИССИИ.
Измерьте сопротивление в проводке между разъемом TCM и массой кузова.
Разъем и клемма
(B55) №25 — Масса кузова:
|
Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?
|
|
Устраните короткое замыкание в проводке между TCM и разъемом трансмиссии.
|
4.ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ЦЕПИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ TCM.
1) Подключите разъем к TCM. (Разъем трансмиссии отключен)
2) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
3) Измерьте напряжение между разъемом трансмиссии и массой кузова.
Разъем и клемма
(B11) №7 (+) — Масса кузова (–):
|
Составляет ли величина напряжения 10 — 13 В?
|
|
Замените TCM.
|
5.ПРОВЕРКА ВХОДНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ 2 TCM.
Измерьте напряжение между клеммами разъема TCM.
Разъем и клемма
(B12) №6 (+) — (B11) №2 (–):
|
Составляет ли величина напряжения 4 — 6 В?
|
|
Замените TCM.
|
6.ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА TCM.
1) Подключите все разъемы.
2) Поднимите автомобиль на подъемнике.
4) Двигайтесь на 1-й передаче в режиме ручного управления.
5) Считайте данные «AT Turbine Speed 2» (Частота вращения турбины гидротрансформатора 2) при помощи Subaru Select Monitor.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Разница частот вращения между передними и задними колесами приводит к включению предупреждающей лампы системы ABS или предупреждающей лампы системы VDC, но это не указывает на возникновение неисправности. В случае включения предупреждающей лампы, очистите память системы ABS или системы VDC после завершения диагностики системы управления AT.
|
Изменяются ли показания спидометра на комбинации приборов в соответствии с изменением сигнала «AT Turbine Speed 2» (Частота вращения турбины гидротрансформатора AT 2)?
|
Проверьте надежность контакта в разъемах датчика частоты вращения турбины гидротрансформатора 2 и трансмиссии, отремонтируйте неисправную деталь.
|
|
7.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ТРАНСМИССИЕЙ И БЛОКОМ УПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНОВ.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Отключите разъем от трансмиссии.
3) Снимите разъем трансмиссии с кронштейна.
4) Поднимите автомобиль на подъемнике.
5) Слейте ATF.
ОСТОРОЖНО:
Не сливайте ATF, пока она не остынет.
6) Снимите поддон картера.
7) Отключите разъем блока управляющих клапанов.
8) Измерьте сопротивление между разъемом трансмиссии и разъемом блока управляющих клапанов.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в жгуте проводов между разъемом трансмиссии и разъемом блока управляющих клапанов.
|
8.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ТРАНСМИССИЕЙ И БЛОКОМ УПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНОВ.
Измерьте сопротивление между массой трансмиссии и разъемом блока управляющих клапанов.
Разъем и клемма
(T10) №1 — Масса трансмиссии:
|
Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?
|
Замените блок управляющих клапанов.
|
Устраните короткое замыкание в жгуте проводов между разъемом блока управляющих клапанов и массой трансмиссии.
|
